MENU

Wednesday, 20 May 2026

ford everest

 

Ford Everest adalah SUV berbasis pikap Ranger yang sempat cukup populer di Indonesia, terutama di era 2000-an sampai awal 2010-an. Mobil ini dikenal karena kemampuan off-road, mesin diesel tangguh, dan konfigurasi 7 penumpang.

Berikut ringkasan sejarah dan generasi Ford Everest di Indonesia:


Awal Masuk ke Indonesia

Ford Everest pertama kali masuk ke pasar Indonesia sekitar tahun 2004 melalui Ford Motor Company dan distributor lokal saat itu, Ford Motor Indonesia.

Everest diposisikan sebagai SUV diesel ladder-frame untuk bersaing dengan:

  • Toyota Fortuner
  • Mitsubishi Pajero Sport
  • Nissan X-Trail (lebih ke crossover)

Generasi Ford Everest di Indonesia

Generasi Pertama (2004–2006)

Ford Everest First Generation

Ciri khas:

  • Basis dari Ford Ranger generasi Asia
  • Desain boxy dan utilitarian
  • Mesin diesel 2.5L Turbo
  • Penggerak rear-wheel drive dan sebagian 4x4

Karakter:

  • Sangat tangguh untuk jalan rusak
  • Suspensi belakang masih daun (leaf spring)
  • Interior sederhana

Pada masa ini Everest dikenal sebagai SUV “semi off-road” yang kuat tetapi belum terlalu mewah.

Varian utama

XLT 4x2

  • Penggerak roda belakang
  • Manual transmission
  • Velg alloy
  • 7-seater

XLT 4x4

  • Sistem penggerak empat roda
  • Cocok untuk off-road ringan–menengah
  • Ground clearance tinggi

Karakter varian awal

  • Interior sederhana
  • Fitur minim dibanding SUV Jepang
  • Fokus durability

Konsumsi BBM riil

Dalam kota

  • sekitar 7–9 km/l

Tol / luar kota

  • sekitar 10–13 km/l

Pemakaian campuran

  • sekitar 8–10 km/l

Facelift Generasi Pertama (2007–2014)

Ford Everest Facelift

Ini adalah versi Everest yang paling banyak dikenal di Indonesia.

Perubahan utama:

  • Desain depan lebih modern
  • Interior lebih nyaman
  • Fitur meningkat
  • Mesin diesel common-rail lebih halus pada versi akhir

Mesin yang terkenal:

  • 2.5L TDCi diesel
  • Transmisi manual dan otomatis

Kelebihan:

  • Durabilitas tinggi
  • Kabin luas 7-seater
  • Torsi besar

Kekurangan:

  • Konsumsi BBM relatif boros dibanding rival modern
  • Handling masih terasa seperti double cabin

Pada era ini Everest cukup populer di perkebunan, pertambangan, dan daerah luar kota besar karena ketangguhannya.

Varian yang umum

Everest XLT

Varian standar-menengah.

Fitur:

  • Mesin 2.5 TDCi
  • Dual AC
  • Captain/bench seat tergantung tahun
  • Audio steering switch pada versi akhir

Everest LTD / Limited

Varian tertinggi.

Tambahan:

  • Interior lebih mewah
  • Wood panel trim
  • Kulit sintetis
  • Sensor parkir
  • Automatic transmission lebih umum

Everest 4x4

Biasanya berbasis XLT/Limited.

Ciri:

  • Transfer case
  • Mode 4H dan 4L
  • Ban dan suspensi lebih siap medan berat

Varian populer

Everest XLT AT

  • Automatic transmission
  • Mesin diesel common rail lebih halus
  • Interior lebih modern

 

Everest Limited AT

Varian flagship.

Fitur:

  • Kulit
  • Climate control
  • Fitur hiburan lebih lengkap
  • Tampilan chrome lebih banyak

Everest 4x4 AT

Varian paling mahal dan langka.

Kelebihan:

  • Kemampuan off-road terbaik
  • Torsi besar
  • Cocok towing dan touring

Konsumsi BBM riil

Dalam kota

  • sekitar 7–9 km/l

Tol / luar kota

  • sekitar 10–13 km/l

Pemakaian campuran

  • sekitar 8–10 km/l

 


Ford Keluar dari Indonesia (2016)

Tahun 2016, Ford Motor Company resmi menghentikan operasi penjualan langsung di Indonesia. Akibatnya:

  • Penjualan Everest berhenti
  • Jaringan dealer resmi tutup
  • Harga bekas sempat turun

Namun komunitas dan bengkel spesialis Ford tetap bertahan.


Kembalinya Ford ke Indonesia

Ford kembali hadir melalui importir/APM baru:
RMA Indonesia

Mereka mulai membawa model baru Ford termasuk:

  • Ford Ranger
  • Ford Everest generasi terbaru

Generasi Kedua Global / Next-Gen Everest (2023–Sekarang)

Ford Everest Second Generation

Masuk kembali ke Indonesia sekitar 2023.

Perubahan besar:

  • Platform baru berbasis Ranger terbaru
  • Interior jauh lebih modern
  • Layar infotainment besar portrait
  • ADAS dan fitur keselamatan modern
  • Kabin lebih premium

Mesin:

Indonesia umumnya mendapat:

  • 2.0L Bi-Turbo Diesel
  • Transmisi otomatis 10-percepatan

Fitur unggulan:

  • Adaptive cruise control
  • Terrain management
  • Panoramic features
  • Kamera 360
  • Electronic parking brake

Everest generasi baru kini diposisikan lebih premium dan langsung bersaing dengan:

  • Toyota Fortuner
  • Mitsubishi Pajero Sport
  • Isuzu MU-X

Everest Titanium

Varian utama yang paling umum dijual.

Fitur:

  • Mesin 2.0L Bi-Turbo Diesel
  • 10-speed automatic
  • ADAS lengkap
  • Interior premium
  • Layar portrait besar

Everest Titanium+ / Wildtrak (tergantung tahun & pasar)

Beberapa unit terbatas atau import khusus pernah muncul.

Tambahan:

  • Fitur semi autonomous
  • Audio premium
  • Trim lebih sporty/luxury

Konsumsi BBM riil pengguna

Dalam kota macet

  • sekitar 8–10 km/l

Jalan kombinasi

  • sekitar 11–13 km/l

Tol santai

  • bisa 14–17 km/l

Bahkan beberapa pengguna luar negeri melaporkan bisa mendekati 18–20 km/l saat cruising stabil di highway.

 


Status di Pasar Mobil Bekas

Everest lama masih dicari karena:

  • Mesin diesel kuat
  • Sasis tangguh
  • Cocok untuk medan buruk

Tetapi perlu perhatian pada:

  • Ketersediaan spare part tertentu
  • Sistem elektrik di unit tua
  • Perawatan transmisi otomatis

Versi yang paling diburu biasanya:

  • Everest TDCi 2.5
  • Limited Edition
  • 4x4 automatic

 

 

 

 


Ringkasan Timeline

Tahun

Generasi

Keterangan

2004

Gen 1

Masuk Indonesia

2007

Facelift Gen 1

Model paling populer

2016

Ford keluar dari Indonesia

2022/2023

Gen terbaru

Ford comeback via RMA

 

 

Ringkasan BBM Antar Generasi

Generasi

Mesin

Kota

Tol

2004–2011

2.5 TDCi

7–8 km/l

10–12 km/l

2012–2014

2.5 TDCi CRDi

8–9 km/l

11–13 km/l

2023+

2.0 Bi-Turbo

8–10 km/l

14–17 km/l

 

 

Ringkasan Varian Populer Indonesia

Era

Varian

2004–2006

XLT 4x2, XLT 4x4

2007–2011

XLT, Limited, 4x4

2012–2014

XLT AT, Limited AT, 4x4 AT

2023–sekarang

Titanium, Titanium+, Sport

 

Varian Langka / Import Umum

Beberapa unit CBU atau importir umum juga pernah masuk:

Everest Ambiente

  • Varian basic pasar luar negeri
  • Jarang di Indonesia

Everest Trend

  • Mid trim
  • Banyak ditemukan di Thailand/Australia

Everest Sport

  • Tampilan blackout sporty
  • Generasi terbaru

Everest Platinum

  • Varian tertinggi global
  • Sangat jarang di Indonesia

 

No comments: