.jfif)
Di
pasar mobil hatchback Indonesia, Suzuki Splash
dikenal sebagai mobil yang nyaman, irit bahan bakar, dan memiliki biaya
perawatan yang relatif terjangkau. Meski ukurannya kompak, Suzuki Splash
menawarkan ruang kabin yang cukup lega sehingga cocok digunakan untuk kebutuhan
harian maupun perjalanan bersama keluarga kecil ya kawan sobat bloger.
Suzuki Splash merupakan mobil hatchback kecil buatan Suzuki yang diperkenalkan pertama kali secara
global pada tahun 2008. Mobil ini dikembangkan sebagai city car yang
mengutamakan desain kompak, posisi duduk tinggi, serta kenyamanan untuk
penggunaan harian di perkotaan.
Splash lahir dari kerja sama Suzuki dengan Opel, di mana mobil ini juga dijual dengan nama
Opel/Vauxhall Agila di pasar Eropa. Dibanding hatchback kecil lainnya pada
masanya, Suzuki Splash memiliki bentuk bodi yang lebih tinggi sehingga kabinnya
terasa lebih lega.
Di Indonesia, Suzuki Splash mulai dipasarkan
sekitar tahun 2010 dan masuk ke segmen hatchback perkotaan. Mobil ini cukup
dikenal karena kenyamanan suspensi, kabin lega, serta konsumsi BBM yang relatif
irit. Splash juga menjadi alternatif bagi konsumen yang menginginkan mobil
kecil namun tetap nyaman untuk keluarga kecil.
Meski sudah tidak diproduksi lagi di beberapa pasar, Suzuki Splash masih memiliki banyak peminat di pasar mobil bekas karena dikenal tangguh, biaya perawatan yang relatif terjangkau, dan ketersediaan suku cadang yang cukup baik. Kombinasi antara kepraktisan, kenyamanan, dan efisiensi menjadikan mobil ini tetap relevan bagi masyarakat yang mencari kendaraan kompak dengan nilai ekonomis yang menarik.
Interior Suzuki Splash dikenal sederhana, fungsional, dan berfokus pada kenyamanan dasar untuk penggunaan harian di kota. Dari segi desain, kabinnya tidak terlalu mewah, tetapi tata letaknya cukup rapi dan mudah dipahami. Dashboard dibuat simpel dengan kontrol yang mudah dijangkau pengemudi. Material yang digunakan didominasi plastik keras, wajar untuk mobil di kelas city car pada masanya.
Salah satu keunggulan Splash adalah ruang kabin yang terasa lega meskipun bodinya kompak di luar. Posisi duduknya cukup tinggi untuk ukuran hatchback, sehingga memberi visibilitas yang baik saat berkendara di jalan perkotaan. Kursi depan cukup nyaman untuk perjalanan jarak pendek hingga menengah, sementara kursi belakang bisa menampung dua orang dewasa dengan cukup layak.
Dari sisi fitur, interiornya tergolong sederhana: AC, head unit standar (tergantung varian), power window, dan beberapa kompartemen penyimpanan kecil untuk barang sehari-hari. Tidak ada fitur modern seperti layar besar atau sistem hiburan canggih, karena memang mobil ini fokus pada fungsi dan efisiensi. Secara keseluruhan, interior Suzuki Splash cocok untuk pengguna yang mengutamakan kepraktisan, ruang kabin yang cukup lega, dan kemudahan penggunaan, bukan kemewahan atau teknologi tinggi.
Generasi Pertama (2008–2014 Global / Indonesia
hingga sekitar 2016)
Generasi pertama menjadi satu-satunya generasi Suzuki Splash secara
global. Mobil ini menggunakan platform city car kompak dengan desain tinggi
khas mini MPV kecil.
Ciri khas:
- Desain mungil namun kabin cukup lega
- Posisi duduk lebih tinggi dibanding hatchback biasa
- Suspensi nyaman untuk jalan perkotaan
- Radius putar kecil sehingga mudah dipakai di kota
Mesin di Indonesia:
- Mesin 1.2L bensin 4 silinder
- Transmisi manual 5 percepatan atau otomatis 4 percepatan
Suzuki Splash menggunakan sistem penggerak FWD (Front Wheel Drive)
atau penggerak roda depan.
Penjelasan Sistem Penggeraknya
Pada sistem FWD:
- Mesin berada di depan
- Tenaga mesin disalurkan ke roda depan
- Roda depan berfungsi untuk menarik sekaligus mengarahkan mobil
Sistem ini umum dipakai pada mobil hatchback dan city car karena:
- Lebih irit bahan bakar
- Kabin lebih lega
- Biaya produksi dan perawatan lebih murah
- Stabil dan nyaman untuk jalan perkotaan
Karena memakai FWD, Splash lebih cocok untuk:
- Pemakaian harian
- Jalan kota
- Kemacetan
- Perjalanan keluarga kecil
Namun mobil ini bukan tipe penggerak belakang (RWD) atau 4WD sehingga bukan untuk medan berat atau off-road
.jfif)
Facelift
Sekitar tahun 2012–2013, Suzuki Splash mendapat penyegaran berupa:
- Desain bumper baru
- Grill depan berbeda
- Penyempurnaan interior
- Beberapa fitur tambahan
Perkiraan Konsumsi BBM
Transmisi Manual
- Dalam kota: sekitar 12–15 km/l
- Luar kota: sekitar 16–20 km/l
Transmisi Otomatis
- Dalam kota: sekitar 10–13 km/l
- Luar kota: sekitar 15–18 km/l
Konsumsi BBM bisa berbeda tergantung:
- Kondisi jalan dan kemacetan
- Cara mengemudi
- Kondisi mesin
- Beban penumpang
- Penggunaan AC
Faktor yang Membuat Splash Cukup Irit
Suzuki Splash memakai:
- Mesin 1.2L yang ringan
- Bobot mobil relatif kecil
- Sistem penggerak FWD
- Ukuran bodi kompak
Karena itu mobil ini cukup cocok untuk:
- Pemakaian harian
- Antar jemput
- Perjalanan dalam kota
- Pengguna yang mencari biaya operasional rendah
Untuk bahan bakar, mayoritas pengguna memakai bensin RON 90–92 seperti Pertalite atau Pertamax, meski penggunaan BBM dengan oktan lebih baik biasanya membuat mesin terasa lebih halus.
.jfif)
Akhir Produksi
Produksi Suzuki Splash mulai dihentikan di berbagai negara sekitar tahun
2014–2015. Di Indonesia, model ini kemudian perlahan digantikan oleh hatchback
Suzuki lain seperti:
- Suzuki Baleno
- Suzuki Ignis
Walaupun sudah tidak diproduksi, Suzuki Splash masih cukup diminati di
pasar mobil bekas karena dikenal nyaman, irit, dan biaya perawatan yang relatif
terjangkau
Meskipun usianya tidak lagi muda dan fitur yang ditawarkan tidak semodern mobil-mobil terbaru, Suzuki Splash tetap mampu memenuhi kebutuhan mobilitas harian, terutama bagi pengguna yang mengutamakan kepraktisan dan nilai ekonomis. Bagi Anda yang mencari hatchback bekas dengan reputasi keandalan yang baik dan konsumsi bahan bakar yang efisien, Suzuki Splash masih layak untuk dipertimbangkan sebagai kendaraan pendamping aktivitas sehari-hari.
Ok kawan sobat bloger itulah penjelasan Suzuki splash ya kawan sobat bloger, semoga bermanfaat untuk kita semua ya kawan sobat bloger. Terima kasih
.jfif)
.jfif)
.jfif)
.jfif)
.jfif)
.jfif)
